大连规划建设东北亚“双枢纽机场”概览

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大连规划建设东北亚“双枢纽机场”

作者:admin 人气: 发布时间:2014-10-25

近日,由大连市港口口岸局主办的以“全力推进大连机场‘双枢纽’战略,为民航强国和大连市‘三个中心’建设服务”为主题的大连航空市场发展座谈会在大连富丽华酒店召开。
大连机场集团公司副总经理杜志渊做主题发言。他说,2010年大连机场已开通国内外航线150条,通往13个国家、2个地区的89个城市。旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次连续12年领跑东北各机场。“十二五”是我国进入全面建设小康社会的重要时期,是民航大国向民航强国迈进的重要机遇期,也是大连发展建设的关键时期。在此背景下,站在新的起点,思考和规划大连机场的未来发展,意义重大。
杜志渊指出,机场作为公共基础设施,在区域经济中的作用凸显。机场能提升城市的核心竞争力,是衡量城市国际经济地位和国际化水平的重要标志,是一个城市走向世界的桥梁和窗口。同时,机场蕴含巨大的经济价值,对地方经济有强有力的辐射和带动作用,是城市区域经济发展过程中产业结构调整和产业升级的重要体现。建设东北亚“国际航运中心”和“国际物流中心”的双枢纽机场,是国家战略赋予大连机场的使命,是大连市“三个中心”建设的需要,是民航强国全球化战略的要求,更是服务于大连外向型经济发展的重要一环。
杜志渊说,“十二五”期间大连机场将力争通过抓运力,抓市场,抓网络来推进枢纽机场的建设。运力建设方面,打造干线基地、支线基地、货运基地三大模块,推行3+1+1市场战略模式,引进三家以上主基地公司飞干线和国际航线,引进一家支线基地公司构筑环渤海、辐射东北、内蒙古、山西、山东、河北、江苏周边47个机场的支线网络,支撑国际干线和国内干线,另外引进一家货运基地公司,以推进货运枢纽机场建设。市场建设方面,主要抓好三大市场:市内的旅游市场和省内的周边市场;环渤海、东北腹地、内蒙古、山东、山西、江苏周边的辐射市场;国际国内的中转市场。网络建设方面,将完善干线网络、支线网络、国际航线网络等“三个网络”,做好支线和干线,国内和国际航线的“两个衔接”。
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